LED-Scheinwerferlampen Hybrid-Serie HB3 HIR1 H10 6000K Canbus 60W AMIO-04117

Die Größe entspricht der einer Standardglühbirne.

Ein perfekt passendes Modell – vergessen Sie Einbauprobleme, Modifikationen, undichte oder beschlagene Scheinwerfer, Karosserieanpassungen und Adapter.

Die Konstruktion besteht aus Aluminium und Kupfer, was für Langlebigkeit und effektive Wärmeableitung sorgt.

Die optimale Geometrie und Anordnung der Dioden ermöglicht eine korrekte Lichtschwelle und maximale Helligkeit.

Das hervorragende Design ermöglicht die Installation auch dort, wo herkömmliche LED-Retrofit-Leuchten mit Kühlkörper nicht passen. Ideal für Linsen- und traditionelle Reflektoren. Keine IR- und UV-Strahlung – die Reflektoroberfläche wird nicht beschädigt.

Parameter:

• CANBUS: Integrierter Decoder – Bei 95 % der Fahrzeuge tritt kein Fehler aufgrund einer durchgebrannten Glühbirne auf.
• Lampentyp: HB3, HIR1, H10
• Lichtfarbe: Schneeweiß, 6000 K
• Leistung: 60 W (eingestellt)
• Spannung: 12 V
• Homologation: E9, ECE R10
• Kühlung: passiv
• Größe: identisch mit einer herkömmlichen Wolframbirne
• Diodenlebensdauer: bis zu 50.000 Stunden.
• Lichtquelle: CSP-LEDs
• Lichtstrom: 5600 lm (eingestellt)
• Funkstörungen: Stört keine FM/CB-Funksignale
• Diodenplatzierung: genau an der gleichen Stelle wie der Glühfaden einer herkömmlichen Glühbirne – Lichtgeometrie und Hell-Dunkel-Grenze bleiben unverändert.

Die Lichtausbeute dieses LED-Lampensets ist um ein Vielfaches höher als die von herkömmlichen Halogenlampen.

Die Lampen verwenden CSP-LED-Chips, die eine extrem hohe Lichtausbeute liefern und sie damit herkömmlichen Wolfram- oder Xenonlampen überlegen machen. Die präzise Anordnung der Dioden blendet entgegenkommende Fahrer nicht.

Trotz der fortschrittlichen Technologie ist die Installation denkbar einfach – die Glühbirne wird direkt anstelle der alten Glühbirne eingesetzt.

Um einen langen und zuverlässigen Betrieb zu gewährleisten, verwendete der Hersteller einen Kupferkern.

Aufgrund unterschiedlicher Strom- und Spannungscharakteristiken können LED-Nachrüstlampen bei einigen Fahrzeugmodellen eine Fehlermeldung wegen durchgebrannter Lampe verursachen. Das CAN-Bus-System ist mit 95 % der Fahrzeuge kompatibel, funktioniert aber nicht in allen Fällen einwandfrei. Bei Fahrzeugen mit einem strengen Lichtsteuerungssystem empfiehlt sich der Einsatz zusätzlicher CAN-Bus-Widerstände oder die Verwendung von Lampen der Full-CAN-Bus-Serie.