LED-Scheinwerferlampen Hybrid-Serie HIR2 6000K Canbus 60W, AMIO-04119

Merkmale:

• Die Größe entspricht der von Standardglühbirnen.
• Perfekt zugeschnittenes Modell – vergessen Sie Probleme mit der Installation, Modifikationen, durchdringenden, nicht abgedichteten Scheinwerfern, Karosserieanpassungen oder Adaptern.
• Bei der Konstruktion werden Materialien wie Aluminium und Kupfer verwendet, um Langlebigkeit und effiziente Wärmeableitung zu gewährleisten.
• Die optimale Geometrie und Anordnung der Dioden ermöglicht es Ihnen, den gewünschten Lichtlinienabschnitt und die maximale Helligkeit einzustellen.
• Das praktische Design ermöglicht die Installation überall dort, wo herkömmliche LED-Nachrüstleuchten mit Reflektor nicht passen. Geeignet für Linsenraster- und herkömmliche Leuchten. Keine IR- und UV-Strahlung – kein Durchbrennen der Reflektoren.

Parameter:

• CANBUS: Eingebauter Decoder, bei 95 % der Fahrzeuge tritt der Fehler „durchgebrannte Glühbirne“ nicht auf.
• Lampentyp: HIR2
• Lichtfarbe: Schneeweiß 6000K
• Leistung: 60 W (Set)
• Spannung: 12 V
• Homologation: E9, ECE R10
• Passives Kühlsystem
• Die Größe entspricht der einer herkömmlichen Wolframbirne.
• Lebensdauer der Diode: 50.000 h
• Lichtquelle: CSP-LEDs
• Lichtstärke des Lampensatzes: 5600 lm
• Die Lichter stören nicht den Empfang von FM/CB-Funksignalen.
• Die Dioden sind genau an der gleichen Stelle positioniert wie im Glühfaden einer herkömmlichen Glühbirne – Geometrie und Querschnitt der Lichtlinie bleiben unverändert.

Zusätzliche Funktionen:

• Die Lichtausbeute ist um ein Vielfaches höher als die einer herkömmlichen Halogenlampe.
• CSP-LEDs bieten eine extrem hohe Lichtausbeute und sind damit herkömmlichen Wolfram- oder Xenonlampen unübertroffen. Die präzise Positionierung blendet entgegenkommende Fahrer nicht.
• Trotz der hochentwickelten Technologie ist die Installation denkbar einfach – man tauscht einfach die alte Glühbirne aus.
• Um eine lange Lebensdauer zu gewährleisten, hat der Hersteller einen Kupferkern eingebaut.

Aufgrund der unterschiedlichen Strom-Spannungs-Kennlinien kann der Einbau von LEDs in manchen Fahrzeugen die Fehlermeldung „Glühbirne durchgebrannt“ verursachen. Das CAN-Bus-System deckt zwar 95 % aller Fahrzeuge ab, funktioniert aber nicht immer einwandfrei. Bei Fahrzeugen mit strenger Lichtsteuerung empfiehlt sich der Einsatz zusätzlicher CAN-Bus-Widerstände oder die Verwendung von Glühbirnen der Full-CAN-Bus-Serie.