LED-Scheinwerferlampen Hybrid-Serie HB4 9006 6000K Canbus 60W AMIO-04118

Die Größe entspricht der von Standardglühbirnen.

Ein perfekt passendes Modell – vergessen Sie Einbauprobleme, Modifikationen, undichte und beschlagene Scheinwerfer, Karosserieanpassungen oder die Verwendung von Adaptern.

Bei der Konstruktion werden Materialien wie Aluminium und Kupfer verwendet, die eine lange Lebensdauer und eine effektive Wärmeableitung gewährleisten.

Die optimale Geometrie und Anordnung der Dioden ermöglicht es, die erforderliche Lichtschwelle und maximale Helligkeit zu erreichen.

Das durchdachte Design ermöglicht die Installation auch dort, wo herkömmliche LED-Nachrüstungen mit Heizkörpern nicht möglich sind. Geeignet für Linsenraster- und herkömmliche Leuchten. Keine IR- und UV-Strahlung – die Reflektoren werden nicht beschädigt.

Parameter:

• CANBUS: Der integrierte Decoder verursacht bei 95 % der Fahrzeuge keinen „Glühbirnenfehler“.
• Lampentyp: HB4 (9006)
• Lichtfarbe: Schneeweiß 6000K
• Leistung: 60 W (eingestellt)
• Spannung: 12 V
• Homologation: E9, ECE R10
• Passives Kühlsystem
• Die Größe entspricht der einer herkömmlichen Wolframbirne.
• Diodenlebensdauer: bis zu 50.000 Stunden.
• Lichtquelle: CSP-LEDs
• Lichtleistung des Lampensatzes: 5600 lm
• Die Lichter stören nicht den Empfang von FM/CB-Funksignalen.
• Die Dioden sind genau an der gleichen Stelle positioniert wie der Glühfaden einer Glühbirne – die Lichtgeometrie und die Hell-Dunkel-Grenze bleiben unverändert.

Die Lichtausbeute ist um ein Vielfaches höher als die einer herkömmlichen Halogenlampe.

CSP-LEDs liefern eine extrem hohe Lichtausbeute und übertreffen herkömmliche Wolfram- oder Xenonlampen. Die präzise Anordnung der LEDs verhindert, dass entgegenkommende Fahrer geblendet werden.

Trotz der fortschrittlichen Technologie ist die Installation denkbar einfach – die Glühbirne wird direkt anstelle der alten eingesetzt.

Um einen langen und zuverlässigen Betrieb zu gewährleisten, verwendete der Hersteller einen Kupferkern.

Aufgrund der unterschiedlichen Strom- und Spannungscharakteristiken kann der Einbau von LED-Lampen in manchen Fahrzeugen die Fehlermeldung „Lampe durchgebrannt“ verursachen. Das CAN-Bus-System funktioniert in etwa 95 % der Fahrzeuge, jedoch nicht immer optimal. Bei Fahrzeugen mit einer strengen Lichtsteuerung empfiehlt sich der Einsatz zusätzlicher CAN-Bus-Widerstände oder die Verwendung von Lampen der Full-CAN-Bus-Serie.